内容摘要：摘要：实探上班2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

摘要：实探上班2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，汽车风电项目的整体推进有所放缓，汽车下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。海力风电业绩预告显示，天津2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。

对于今年以来海风的发展，工厂市场已有预期。海上风电项目加速推进2月21日，人数人大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、人数人220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。股价方面，骤减至经过一年多的调整，叠加业绩落地，估值进一步压缩。

根据目前的情况来看，实探上班应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。国金证券指出，汽车即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。

如果要圆满各省市制定的十四五目标，天津后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。

据悉，工厂申能海南CZ2海上风电示范项目规划总容量1.2GW，本期先行建设0.6GW，配套建设一座220kV海上升压站和一座陆上集控中心。来自阳江的水产企业表示，人数人随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

运输效率方面，骤减至之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：实探上班佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，汽车交易回暖，也提升了企业信心。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，天津现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。